目前（2017年）只有两条，一条是磁浮线路，另外一条是机场专线。
一、机场专线1号线 机场专线1号是从上海虹桥火车站到上海浦东国际机场的机场班车。在2010年时开通了从虹桥枢纽到浦东机场的空港巴士，但后来因为客流不足的原因，于2015年4月6日暂时停运。不过好在又将在今年的3月底或者4月初恢复运行。票价是单一票价20元。
二、磁浮线路 目前国内只有两条磁浮线路投入了运营，分别在上海和长沙，而浦东机场的磁浮线也是国内第一条跨省的磁浮线路。该路线串联起虹桥交通枢纽与上海浦东国际机场，全程仅需9分钟，单程票价50元。
邹震云优质答主上海两大机场目前已有5条轨道交通相连，即2号线和2号线延伸线从人民广场分别至虹桥机场T2和浦东国际机场；磁悬浮列车连接两个机场；从静安寺至虹桥机场T1航站楼的10号线将于今年5月投入运营；从漕河泾至虹桥机场T2的17号线正在规划建设，计划2014年前后建成通车。到2015年，本市机场轨道交通集约化水平将由目前的40%提高到75%以上。
为适应航空枢纽港建设要求，上海轨道交通将构建以机场为核心、服务市域、多式联运、安全便捷的现代化综合交通系统。至2020年，两大机场的轨道交通可达性和方便性将进一步提升。除在建的10号线和规划建设的17号线，磁悬浮列车东延工程将延伸到浦东国际机场T3航站楼，并与规划的轨道交通21号线相衔接。未来上海轨道交通15号、21号、26号和29号线均将在浦东国际机场枢纽内换乘。同时，两大机场与中心城之间的直达联络通道将启动建设。
