合肥站是地铁站吗？
不是，合肥火车站没有地铁通到站内（目前） 合肥南站有地铁4号和5号线（在建）通过；
包河区有地铁2号线穿过； 合肥市还有3条有轨电车线路经过并设在路边，分别是1号线、6号线一期和7号线一期。 目前只有2号线开通了南延段（大圩镇——三十埠北），其他线路都还在建设。 南一环路和南二环路都有地铁2号线的车在运行，2号线的站点大部分都在路上，有些路站名也比较特别（一般叫“XX大道”），比如王卫岭、李云广场。 2015年底开通的2号线下穿合肥站，这是安徽首例盾构下穿既有线工程，也是当时国内铁路枢纽中首次采用盾构法施工的地铁工程之一。
不过现在要进合肥站，只能做公交车或者出租车了…… 为什么不修到站内呢？我觉得可能是因为合肥站南北两侧都是老居民区，如果修地铁可能会伤害到上面的居民，所以就不修了，而把地铁口建在了路口的人行道上。 其实我挺疑惑为什么当初建地铁的时候，在合肥站设一个站点，然后现在这个站点却用不了！感觉就是白瞎了一个站点。
合肥站是铁路客运站，不是地铁站哦。合肥火车站是京沪铁路线上一级车站，合徐高速、合淮阜高速、合芜高速以及合肥-淮南城际干线等重要交通干线在这里交汇。而且在建设中的沪汉蓉快捷客运通道、合肥至南京高速铁路、合福客运专线等也都将从这里经过。可以说，合肥站是安徽乃至华东地区重要枢纽站。
合肥站站场规模为六站台十三股道。采用线上式高架候车室，车站主体部分地下一层，地上三层。候车室在车站的中部，高架在候车室的两侧并延伸至站台。
从2013年4月18日，合肥火车站开始升级改造并封闭，历时两年，到2015年5月1日恢复运营。改建后的合肥火车站建筑面积217000平方米，比老站增加了约17.5倍。
改建后的合肥铁路枢纽将形成合武场、合福场、合宁场、商合杭场，新合肥客站（合武场）车场规模8台18线（含四线京福南场），可办理全客运列车作业。新合肥客站将分为东西两个广场，广场面积达23万平方米，车站建筑总面积为10多万平方米，在车站最高聚集人数将达到12000人。
