我1982年来到珠海，当时珠海还没有机场和火车站，从内地来要坐船到黄埔，再坐汽车到珠海；去香港也坐船到黄埔然后坐大巴。 印象中的黄埔港有好多货柜车和大卡车在那等，还有提箱的，热闹得很！那时候还没开通深圳湾口岸，要去香港都要在黄埔港坐船。后来过了几年才通的。记得有一个香港同胞，每次过香港都会过来黄埔港看他的货。
后来过了很多年，听说黄埔港要拆了重建，但一直没见到动工，就越来越荒凉。印象中好多的仓库都被改成了停车场或修摩托的.... 现在想来，一个港口没落成这个样子真的是很难得见啊！希望它早日焕然一新吧。
苗孝英优质答主南沙港区：位于广州市南部龙穴岛，包括南沙一港池、南沙二港池和南沙三期工程，其中南沙一港池工程于2004年3月25日建成开港，二港池于2006年12月25日开港，三期工程于2009年12月21日建成。
黄埔港区：即新港港区及老港港区，主要布置件杂货、集装箱、散货、商品汽车作业区及加油作业区等和码头支持系统。是广东省和广州市重要的物资集散地。
新沙港区：位于黄埔港下游珠江口狮子洋的东岸，主要包括粮食、煤炭、矿石及件杂货作业区等，港区规划利用岸线长6.0公里。
番禺港区：主要包括小汽车装卸、杂货及仓储作业区等，规划利用岸线1.9公里。
芳村港区：广州市内河港的核心港区。以装卸集装箱、杂货、件杂货为主。
花都港区：以装卸集装箱、件杂货为主。
白云港区：以装卸集装箱、件杂货为主。
其它港区：包括萝岗、增城和从化等港区，以装卸件杂货为主。
