深圳高铁在哪里？
在深圳境内修建高速铁路的设想，最初源自于广深铁路客专（即京港台高速通道中的京哈~港澳段）。由于在广深之间修建一条时速达350km/h以上的客运专线符合广深两地市民期盼，且对改善珠三角交通运输结构、优化资源配置具有重要战略意义，故该线路在规划之初就得到了广东省和深圳市的高度重视。 2011年7月建成通车的武广客运专线首次将广深两大城市直接连接，形成了武汉至广州的快捷铁路运输通道。但由于这条线路的设计起点为武汉站而不是武昌站，因此需要旅客上下客并换乘地铁或公交接驳进出城，导致该线初期运能不足且效率较低。同时随着粤港合作推进，深港互联互通项目逐步列入广东和香港政府日程，作为其中交通领域的重大举措，深港跨境高速铁路受到各方关注。
2014年底建成通车的高铁港珠澳大桥支线，成为衔接京港台通道和沿海通道的重要连接线，实现了与港珠澳大桥的无缝对接，同时也为广深城际动车通过港澳提供了新的路径选择。尽管该线只设立了珠海和中山北站两个车站，但密切了珠江口西岸地区与粤港澳大湾区的联系，并有效提升了广州和香港之间的通达能力。 目前，从深圳出发乘坐高铁可直达内地及台湾所有省会城市及直辖市；而乘坐动车则可达沈阳、长春、哈尔滨等东北地区和部分中原省份的城市，与广州南互为华南地区最大的高铁枢纽。
未来，随着赣深高铁路线的建成通车，深圳北接中部地区、南通海口的海陆空立体化快速客运网络也将全面形成。