共享单车投资商是谁？
首先，很高兴回答你的问题 作为最早进入共享经济领域的行业观察者之一，我来讲一讲这个领域的故事和现状。 这个领域出现的时间并不长，所以并没有真正诞生什么伟大的公司。现在的市场仍然是处于烧钱补贴抢占市场的红海阶段。在这个阶段，所谓的盈利模式还看不到尽头。 根据目前的市场情况来看，共享单车大致分为两种，一种是传统的租赁自行车改良而来，比如青桔单车（原百度单车）、哈罗单车；另一种则是全新的互联网产品，比如摩拜单车、小蓝单车。
无论是哪种形态的共享单车，其本质都是借用移动互联网的优势，重构传统行业的运营体系。让用户的用车体验变得更好。同时借助数据挖掘和分析，为用户提供更有价值的服务。 从投资的角度来看，共享单车属于重资产投入的行业，前期需要大量的资金购买车辆，铺设线下网点。因此最先进入该行业的企业往往能够占据较大的市场份额。
以摩拜单车为例，自2016年4月上线以来，就迅速占领了北京及上海等多个重点城市，成为行业绝对的领跑者。同时在技术层面，摩拜单车的智能锁和GPS定位能力也受到了业内的广泛称赞。正是由于前期大量的资金投入以及迅速的开城举动，让摩拜单车获得了领先优势，并在之后的融资中不断抬高市场估值。
当然，除了摩拜单车之外，哈罗单车、小蓝单车等后来者也通过不断的融资本质上追上了先行者，甚至部分数据已经反超了过来。 在我看来，当前阶段的共享单车依然处于跑马圈地的初级阶段，真正的竞争尚未来临。因为各家都在扩大自己的市场规模，并没有把太多的资源用于应对竞争对手的到来。如果未来某一天，某个企业或者联盟真的占据了市场的半壁江山的时候，或许才是这个行业开始洗牌的时刻。