港铁还是地铁？
以前是港铁，现在是香港地铁公司，因为修了近一百公里的铁路回来，现在变成了香港最大的铁路运营商了（香港政府不会让其他私人企业或者团体来运营这么重要的基础设施）。
香港是个面积很小，但人口却很密集的城市，所以除了机场以外没有建什么高架桥或隧道(虽然有钱但地少啊)，所有铁路都是地上走的，而且为了减少对周围建筑的影响以及考虑到香港的地理环境，列车行驶速度相当快（最高时速120公里/小时），这就造成了一般人觉得香港铁路“很吵”的缘故 当然还有另外一个原因导致“很吵”——由于过去政府规划失误，使大部分住宅靠近铁路线修建，所以在运行的时候会产生一定的噪音和震动。对此政府也采取了相应的措施比如规定早上7点前及晚间11点后禁止重型机车在非快速路段行驶、要求车厢内的噪声必须低于法定标准等等。此外港铁的列车都是空调车，如果发生故障的话还会自动监测到并打开排热风扇进行降温。
说到这可能各位看官老爷们会有疑问了——既然你港铁这么牛逼，那为什么还要修那条屯门公路隧道呢？ 这个问题问得好！修这条隧道最主要的原因是……运输货柜车辆 毕竟货柜车走沙田那条公路实在太危险且效率不高（经常堵车），修一条专用隧道无疑是最好的解决方案之一 (顺便提一下，因建此隧道而必须搬迁的原居民已经全部得到妥善安置) 不过根据最新的规划，港铁公司还将会对现有的香港铁路网络进行大改革：取消所有付费区间的月台票制改用按里程收费；把现有一成未盈利的路线全部出售或重组；增加东铁线和港岛线的服务频率至每小时一班；重建旺角东站以配合重建计划等。
只要有足够的钱赚，再困难的事情也都变得简单起来了~~（嗯，这是废话嘛！）