广州直飞拉萨要多久？
2014年8月，广州—拉萨的航线开通，世界上海拔最高民用机场——贡嘎国际机场迎来首航。这条新开的航线有着诸多“之最”：航班最高风险、最难飞、最艰巨…… 据航空公司人员介绍，由于海拔高，空气含氧量低，飞机舱内必须持续供应氧气，以供机组和乘客呼吸使用；在飞行过程中，要实时监控各项指标，调整飞行参数，以确保航空器的适航性以及人员的安全。
据介绍，该条航线是华南地区通往西藏的惟一一条航线，也是全国最为繁忙的高度航线之一。据统计，目前每天大约有50多架次客货航班经过或飞往拉萨，每年保证运输旅客近300万人次。 那么，飞机飞过珠峰大本营上方的时候，有没有遇到高山冻土、暴风雪等危险呢？
有！ 负责该航线运行的南航黑龙江分公司副经理李敬国说，飞机进入高原后，随时都要提防浓雾、狂风、雪崩等自然现象对航班运行造成的影响。特别是在冬天，经常会有雪崩发生，在起飞降落时，需要格外谨慎，防止发生意外。 据了解，飞机在海拔超过5000米的高空中，会遇到大气含氧量不足平流层三分之一的情况，机舱内有增压设备，可使机舱内的气压与海拔高度保持不变，为飞行员与乘员提供充足的氧气供给。但由于大气压强不足，导致燃油消耗加速，飞机的油耗量要高出很多。