广州茂名有高铁吗?

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目前还没,不过规划了。 广湛铁路即原广深铁路扩能改造工程,连接广州和湛江,途经阳东区、阳春市、信宜市、高州市、茂港区,终点站为茂名南站(改建神童岩火车站)。全线设置21个车站,其中新建9个,改扩建6个。项目按客运专线设计,设计时速350公里/小时.建成后将打通茂名通往珠三角及东南亚地区的快捷铁路通道,实现与华南地区中心城市间快速联通。

广湛铁路项目于2017年1月开始可研编制工作,2018年4月完成可研审查并上报国家发改委审批。根据批复文件,该项目总投资498亿元,建设工期5年。据透露,广湛铁路今年底前将会先行开工建建成段,也就是先期开工建设新塘至江门段共37公里,并在江湛铁路上接轨点新设佛山站。

至于为何是先开成段再建余下路段,中国铁路设计集团有限公司副总工程师、项目总体张敏解释称,这是为了减少施工对周边环境影响,因为全线在既有线路上布站点多且密集,若一起开挖,势必会对沿线城市环境造成较大影响。 而建成后的广湛铁路将与在建的穗莞深城际轻轨无缝对接,通过广州枢纽连接京哈~京港澳高速列车,构建一条贯通我国东西向的大能力高速铁路交通干线。届时,从茂名坐火车到广州只要一个小时多一点的时间;而广州南至湛江的铁路线路也由原来的3个小时缩短为1小时左右。

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在建中的包海高铁通道,将经过广东梅州、河源通往广西,目前规划有经玉林或者经云浮南下的线路,该高铁近期将作为渝贵高铁南延至深圳的通道,未来有望形成广州经茂名直达南宁的高铁线路。而在建中的广湛高铁,未来有规划延伸至湛江东站,并且通过茂湛铁路接入湛江站,也就是说,未来从广州坐高铁到湛江将无需再绕行肇庆、云浮等地区。

由于茂湛铁路为客货共线的电气化铁路,而广湛高铁为纯客运线路,两者速度差距较大,未来广湛高铁建成后将只通行于广州至湛江东站区段,而湛江东站至湛江站仍然由湛江客整所始发的普速空调快速列车开行。目前茂湛铁路开行动车组列车只有往来于湛江西至茂名西区段,为江湛铁路延伸开往粤西地区的动车组,开行的车次较少,每天仅有6对。

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