南宁地铁几时施工？
今年年底会开始施工，2013年6月开始试运行 据中铁十九局项目负责人介绍，中铁十九局负责建设南宁轨道交通1号线一期工程的5个车站及区间盾构工程。其中，5个车站分别是广西大学站、动物园站、相思湖学院站（在建）、鲁班路口站和朝阳广场站；8个盾构区间是广西大学站至鲁班路口站区间、鲁班路口站至朝阳广场站区间、朝阳广场站至火车站（明秀路站）区间的隧道部分。 “我们计划在明年1月完成所有车站主体的建设，在明年4月前实现“洞通”，即在明年4月份之前，所有的隧道工程施工完毕。”该负责人告诉记者，他们现在正在抓紧进行围护结构和主体结构施工，争取早日建成。 对于市民关心的地铁票价问题，南宁市发改委有关负责人表示，地铁票价的制定和优化，要综合考虑很多因素，包括建设成本、当地经济发展水平、居民的收入状况等，还要参考周边城市的做法。 据介绍，目前中国国内的地铁运营企业普遍亏损，主要是由于初期投入巨大，而地铁建成后又无法收取过高的票款来弥补亏损。地铁建设的成本还包括土地成本，因为地铁大多修建在城市中心区，所占用土地价值非常高。
以北京为例，地铁5号线大约40%的造价用于购置土地，而在香港，地铁每公里造价高达1.5亿至3亿元。虽然南宁的地下空间远远比不上北京和香港，但建设成本的差距并不如想象的那么大。 除了建设成本以外，地铁定价还必须考虑其他相关因素。比如，要照顾到低收入群体，避免票价过高对他们造成负担；同时，与公交车相比，地铁具有运量高、准点、安全、卫生等特点，乘客无需担心车辆晚点或突发事故，所以价格适当高一些也可以理解。