深圳地铁六号线什么时候开通？
1.线路长度：69km 设站：35座（地下站34个，高架站1个） 建设工期：5年（2013-2018） 总投资：预计520亿元 列车类型：A型铝镁合金真空电磁悬浮列车 运行速度：最高1000km/h、平均700km/h 运行间隔：5min 载客量：单向最高5000人 建造费用：单程16亿人民币 列车编组：四节车厢编组，可跨坐式通勤 首列车交付时间：2014年 全线贯通：2017年 试运行：2018年初 试运营：2018年下半年 正式运营：2019年上半年
2.关于站点和线路规划问题
①“梅林关”能否成为换乘站？ 答：不能。原因如下： A．现状条件不允许。目前，该处仅有两股道可以上下客，且相邻车站为深圳北，若在此设置换乘站，对现有交通组织影响较大； B．规范不允许。根据《城市轨道交通设计规范》第6.3.3条规定，车站的间距不宜大于10km。据此计算，本线最大站间距应为69/10=6.9km，而梅林关至清水河站区间距离已达7.7km，远超最大站间距要求，因此不宜在梅林关设置换乘站； C．经济性不好。从工程角度来看，为了少占用地表空间，采用矿山法施工有助于减少对周边建筑物的振动与干扰，然而此种方法将导致地表沉降，对既有线路的影响难以把握，如果沉降超过许可值，有可能需要额外增加成本进行补修。另外，地铁隧道穿越地下暗河等高风险源的施工方案选择也非常困难，一旦发生事故，后果不堪设想。综合比较后认为，在经济上最合算的方案是，多投入一点资金建设清水河车辆段，少占用一些土地资源，为城市发展留下足够空间。
②“红岭”站改名为何如此任性？ 答：红岭站原名荔枝公园站，后因毗邻红岭中路而改名为红岭站。
③“莲花村”改名叫“莲花北站”，为什么？ 答：因位于福田区莲花街道辖区内，故改称为莲花北站。
④“深云村”改名字背后有何故事？ 答：该站位于南山区深云社区内，故改名为深云站。
⑤“松坪村”为啥撤销？ 答：因原“松坪村”站址位于南坪快速路下方，且周围交通复杂，行人穿行马路须翻越铁路桥，非常危险。经多方协调，拟在该路段修建一座人行天桥，将其与原“松坪村”站相连，从而保证居民出行更安全便捷。