jr西地铁何时恢复？
JR西本线因为事故暂时停运，现在只能坐公交或者自驾出行了。早上赶时间的时候体验了一把JR西的快捷和方便，现在居然要乘公交车转地铁！ 第一次知道“海鸥”这个叫法的地铁 乘坐新宿线到新宿站下，从新宿站口出来，在路口等219路公车 我之前没有坐过219路公车，也不知道在上电车前要在边门上车，所以耽误了点时间。不过，我后来询问了日本当地的朋友，他们表示平时都是直接在上电车的地方上车的。可能我这个经验对其他人没有什么参考价值。
219路的底站是驹込公园（原为“向岛公交场站”），从这里下车后，沿着上坡路走不到50米就是东京地铁浅草线(金泽八丁目站)。在站外等了大概15分钟左右。
这是我在日本乘坐的第6、7次地铁，之前几次都是乘坐东武伊豆线的私铁。总体来说，虽然体验了几次不同的铁路公司，但是感觉日本的地铁都很相似，流程基本一样，价格也都一样（全程260日元） 在入口验票后进入站台，列车很快就来了。
这还是我第一次这么近的观察日本地铁的真实状况——我之前的乘车经历基本都是坐在座位上是看不到人的，而这一次却看到到处都是人，而且很多都抱着小孩。 我以前认为像东京这样的一线城市应该不会出现“老弱病残孕专座”的情况，结果在浅草线车厢里看到了3个这样的座位。
另外，我还注意到每个座位上都贴了提示标签，提醒乘客不要“坐在座位上的垃圾”。 在列车行驶过程中，我看到有工作人员拿着扫帚和桶来清理垃圾，看来他们是严格执行了“垃圾入袋”的政策。同时，我也注意到了车门旁边的“应急出口”标识，与国内的地铁不同，这里并没有在紧急情况下可以破门的硬质闸门。
这次乘坐的是地铁浅草线，据说是一条具有百年历史的线路。从终点站金泽八丁目站出来后，按照网上攻略所示，我按照楼梯下的箭头指示方向，来到了另一条地铁站台，也就是另一趟地铁浅草线的起点。
通过站内广播，我知道自己搭乘的列车即将到达终点。这时，我突然想到一个问题：万一在上下电梯时发生紧急情况该怎么办呢？于是，我就用我还不熟练的日本语询问乘务员，她听到我的问题后笑着回答说： “不会的啦，我们这里的电梯很安全的~” 随后，她笑着指了指头顶的摄像头。