江门台山有地铁吗？
没有，但规划有一条线路经过 1月3日，江门市自然资源局挂出《江门市轨道交通网络规划（2018～2035）》公示文件称，江门市将构建“一线二环三环”的轨道线网，即一条高铁线、两条城际线和三条都市快线。该规划是江门市首次披露城市轨道交通网的详细布局。
按照规划，一线指深惠莞过江通道，即深圳经东莞至江门的城际铁路；二线指广佛珠江通道，即广州至佛山的城际铁路；三环指珠中江通道，即珠海经中山至江门的外环线；四线是沿海通道，经过新会区会城、大鳌和台山市水步、斗山等地后，最终到达广海镇；五线为西部通道，连接开平市区与台山斗山。
根据规划，上述线路中，除了广深这条已经建成或正在建设的，其他四条都在谋划阶段。值得注意的是，在公示文件中，四线被标注为“沿海通道”，五线的起点则被标注为“开平南环路”。这意味着，尽管这四条线都还处于谋划阶段，但已确定大致走向——从珠三角核心区经江海新城往东延伸，最终到达台山市。其中，四线穿过会城、大鳌后，可能和现有的广佛江珠城际交汇于鹤山市域内。
在具体实施上，一线和二线的建设时序或将区分，因为其连接的城市功能不同。比如，作为城市主轴，一线联系着广州与江门两个中心城市，对沿线地区的带动和辐射作用明显；而二线作为城市副轴，连接的是佛山和中山等城市，对两地的经济和文化交流起到重要的推动作用。另外，需要指出的是，由于目前规划中的线路大多还只是途经某些地区，并没有真正落地，故暂时还未纳入《规划》。