费城市区目前没有地铁，但费城交通部正在研究修建地铁的可能性。 2016年9月28日，费城通过了新的交通规划，其中一项就是建设东西向的地铁线路(叫作“西通道（Westway）”项目)，从而解决市中心东西拥堵的问题；并且新建一条南北向的地铁线(南通道Southway)以缓解南部高速公路的压力。两条新地铁线预计2036年前投入运行。
费城还在修建一条连接宾夕法尼亚州大学与天普大学的校园隧道，同时改造现有路线使所有列车能够直达火车站和机场。这些新项目的总成本大约为85亿美元。 为了弥补地铁建设的缺口，近年来费城一直在大力兴建公交线路系统，目前拥有7条线路、1300辆公交车。此外还提供全天运营的无人售票的BRT快速公交(BUSRAP)系统，这条线路贯穿整个市区，连接了多个地铁站。
管竹芬优质答主费城大都会地区共有四家公司经营的轻轨系统共同构成费城大都会交通系统SEPTA（Southeastern Pennsylvania Transportation Authority，宾夕法尼亚东南部交通局）的一部分。
SEPTA共有三条线路经过市中心地区，其中两条分别是南北向的蓝色线路和绿色线路，这两条线路最初均为常规有轨电车线路，目前皆已修建专线并改造成轻轨系统。其中蓝色线路从市中心往北行驶至蒙哥马利县，绿色线路则从市中心往南行驶至德拉瓦尔县。而第三条黄色线路则从西南部德拉瓦尔县的福吉角（Fort Washington）经过市中心后到达东北部蒙哥马利县的福吉角。
另外，在费城东北部郊区的切斯特县，西切斯特交通局拥有黄色和红色两条线路；在费城东部的宾夕法尼亚州州府哈里斯堡，则有Capital Area Transit运营的蓝色线路服务于这个城市。
