太仓作为全国首个以县市级单位通轨交的城市，从1号线延伸到6号线，从2019年到2024年，这五年内将会实现全面覆盖！ 目前1号线已经开工建设，2、3号线正在开展前期工作，4、5、6号线即将进入建设阶段。 具体线路图如下 1 号线一期起于昆山火车站，终于常熟高铁站，串联了昆山市区、经济技术开发区和花桥镇；
2 号线连接太仓主城区与苏州工业园区，是苏州工业园区内首条轨道交通线路；
3 号线北起昆山花桥，南至园区唯亭，衔接昆山南部片区、吴中区及工业园区；
4 号线连接姑苏区与工业园区，全线位于苏州市域范围内；
5 号线贯穿相城区、姑苏区、工业园区；
6 号线为南北向线路，途经苏州高新区、姑苏区、工业园区。 未来五年，随着一条条线路的建设，从南到北，从西往东，太仓将形成“井字形”轨道交通网络，成为真正意义上的轨道城市。
元吉优质答主太仓12号线工程线路全长27.473km，共设车站11座，平均站间距2.698km，最大站间距长桥中路站-同济站区间，长度4269.265m，最大站间距占比15.52%，最小站间距东太路西站-东太路东站区间，长度1530m，最小站间距占比5.56%。
全线设车辆段、停车场各一处。为加强本线与线网内其他线路的客流交换，共设置8座换乘站，并与规划9条线路形成节点换乘。
线路起点设太仓北车辆段，用地约为20.836h㎡；线路南端设太仓停车场，用地约为19.236h㎡。全线新建牵引变电所4座，分别设于太仓北车辆段、浏家港站、城北东路站、金湾路站附近，由太仓北车辆段35kv电源开闭站引入电源。供电制式拟采用直流1500V架空接触网受流。
近期工程2020年开始建设，2025年开通初期运营，总工期约5年。工程车辆均采用B型车6辆编组。初期配车数29列/174辆。线路最小行车间隔为2.5分钟，设计最高运行速度80公里每小时。
