地铁有住宿吗？
首先，从地铁的公共属性来讲，其不可能像旅馆、酒店一样提供住宿的功能。 其次，目前大多数地铁线路采用高架或地下敷设方式，只有少数地铁线路因穿越市中心等原因采用地面敷设方式。无论何种敷设方式，对于旅客而言，进出站点都是较为方便的。地铁并不存在像公交那样需要上下客的站厅层和站台层（其实，即使是有上下客需求的常规公交，由于乘客上下客的时间多集中在起点和终点附近，在非起终点路段一般也不会出现乘客上下面聚集的情况）。而且，除了个别地铁项目如厦门地铁1号线、台北地铁板南线等采用高架车站的形式外，多数城市地铁项目的车站多为地下二层三柱四墙式或地下三层岛式站台。也就是说，除个别站点由于受场地条件约束采取明挖法施工可能造成出入口较多外，一般情况下地铁站都只设置一个主出入口。所以，地铁并不像公交那样可以在多个站点之间任意上下客。 所以，地铁不具备公交那样的社会客运交通功能。
最后，地铁是一种大运量、便捷、无污染的交通工具。它的建设往往需要考虑当地的地形地貌，对环境影响较小(相对于高速公路等)。同时，由于其运量大，单位时间内运送的乘客数远大于公交，因此可以大大减少乘客上下车的等待时间。另外，由于是封闭环境，避免了日晒雨淋，车内温度适宜，而且乘车秩序良好，给乘客提供了比较好的出行体验。当然，地铁也有自己的缺点。比如建设成本高、建设周期长；比如有的地铁采用单一交通方式（即仅设置一个入口，乘客必须步行至相邻站点换乘）造成乘客出行不便等等…… 地铁没有像普通公交一样的上下客功能，不具备像普通公交一样的社会客运交通属性，不能像普通公交那样随意停靠。但是，随着城市交通需求的高涨以及土地资源的紧张，未来很可能有更多的城市尝试发展轨道交通这种大运量的交通工具。
