1.工资水平处于社会中产偏下，与职业无关（律师、医生一样） 2.工作强度和压力较大，经常加班加点的赶工期，没有双休日，节假日也很难有完整的假期。
3.收入组成由基本工资+效益工资组成，其中效益工资是按所在部门的盈利情况确定的，因此不同部门之间员工收入的差别很大，而同一部门内的员工由于岗位的不同收入也有区别；
4.行业壁垒高，进入门槛大，对外缺乏竞争力，所以虽然工作强度大，但稳定性好，失业率低；
5.随着中国经济的持续高速增长，铁路行业也实现了快速发展，员工收入也随之提高。目前国家财政对铁路行业的投入力度正在逐渐减小，今后将完全市场化运作。
6.作为国有独资企业，依法纳税是公民的义务。但是，作为纳税人，我们也有权知道税收的使用方向及用途。据我了解，现在铁路建设资金严重不足，除了部分高铁项目由国家投资外，其他很多项目都是贷款建设，而贷款需要还本付息，这就在一定程度上增加了铁路企业的负担，减少了职工的收入。
迟芸栀优质答主铁路企业单位有属于机关性质，有属于企业性质的，工资都差不多，主要看你是什么岗位了。如果你到了车辆或机务，接触的都是些设备，整天就是检修车，搞技术方面，那么工资就会偏低点，像这些岗位的员工，一般都要通过夜大什么的在学习来提升自己工资等级。
如果你能幸运的分配到客运或车务，这个如果要是你到站运转室值台那工资还是不错的，其他的嘛就有点悬了，如果分配到客运乘务方面，这个就看你是跑绿皮车还是跑空调车或高铁车了，如果是跑绿皮车那工资就别想高了，特别是跑过路车，一个月就是2k~3k的样子，而且还要上夜班。
如果跑空调或高铁工资就会相对高点，跑直通的乘务，一个月5k+都是有可能的，收入是不错的，而且也不用上夜班，一般只上白班。
铁路待遇不算好也不算差吧，可以找个对象结婚买房什么的还是没有问题的，铁路员工的福利就是，你上了三年的班之后，单位每年会给你排班休假（就是坐火车出差，但是你可以不用出差直接回家或者去你想去的任何一个铁路能通达的城市），这是铁路人最享受的一笔福利了，而且员工入职之后，每年会给你制定的服装，并且每年会定期检查体格，这些也是铁路员工的福利。
如果你是想提升自己的工资水平，最好的方法是在单位做满三年之后报考职称，通过职称考试会涨工资的，而且以后会越来越涨，再就是提升自己的等级。以上说的这些都是相对在一线工作员工，如果你到了机关，那工资待遇就更好了。
