2019年f1安全车是什么车型?

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梅赛德斯-AMG C63 S Coupe 当然,严格来说这台赛车不能叫C63了,因为新车是基于全新开发的AMG C 43平台打造的(所以可能也称为C43 AMG),不过既然老款C63也一直在更新换代,那么新名字也是一个道理。 新车外观变化不大,主要变化集中在内部和动力方面。作为顶级性能轿车,新车搭载了一台代号为M178的直列六缸涡轮增压发动机,这是目前F1所使用的内燃机中排量最小的一款发动机(以前是三菱的4G63T)。这款发动机拥有两个进气歧管,每个汽缸盖有两个气门,通过一个复杂的凸轮轴驱动系统控制汽缸的启闭。

由于排放法规越来越严,新的涡轮增压发动机必须采用电控涡轮增压器来减少涡轮迟滞现象并优化动力输出,为此AMG还专门为发动机配备了一套热管理系统。 这台涡轮增压发动机可以产生510马力的功率和650牛米的扭矩,并通过AMTCONNECT连接至车身,通过方向盘后的换挡杆或踏板上的按钮控制启动/停止以及升挡/降档。 为了匹配这台发动机,工程师为新车设计了全新的底盘、悬挂、转向系统和刹车系统进行标定。在轻量化方面,新车使用了大量碳纤维部件和铝制部件。 在安全车方面,除了使用防滚架和防撞钢梁等传统装备外,新车还使用了前部和后部的可收起的侧滑门,以便能在紧急情况下迅速打开车门进入驾驶舱进行干预。

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梅赛德斯-AMG GT R Pro

新车配备了一套非常夸张的空气动力学套件,大量风刃、导流槽的出现,充分的利用了空气的流动,引导气流通过车身并为前、后桥提供大量的下压力,在250km/h的速度下,新车额外获得了400公斤的下压力。

夸张的尾翼和后扩散器非常抢眼,尾翼通过大量的风刃优化气流流动,而后扩散器也拥有复杂的气流通道,配合中置四出式排气和大尺寸尾翼,呈现出超跑车型独特的“裸奔”既视感。尾部标识的PRO与GT R区别开来,彰显其独特的身份。

新车采用梅赛德斯-AMG黑色外漆涂层,还特别采用了一款21英寸的锻造式多辐轮圈,看上去格外炫酷。值得一提的是,新车还有多种配色方案可选,用户可以自定义车身颜色和内饰配色来满足个人需求。

新车内饰在AMG GT R的基础上,增加了更多“黑化”区域,进一步展现其深藏的运动基因。例如采用了黑色Nappa真皮包裹的AMG Performance方向盘、黑色织物 Race 防滑杆、黑色碳纤维内饰和带菱形缝线的Merino真皮内饰和座椅装饰等,同时新车还可选装AMG Track Package赛道包,进一步增强运动感。

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