地铁怎么看编号？
看什么号，直接看行序/列序就行了 一般地铁线路的列车在上线运营时，会按照1、2……的顺序进行编组，所以如果想知道自己的位置，看一下旁边站名的指示牌，上面有本次列车行驶方向的列表，看看自己的座位号/车厢号是不是在本行列之中，如果是的话，那说明列车正在运行中（停下来的情况非常少，遇到这种情况不要慌）；如果没有在本行列之中，那么很可能是倒车或者停车了，此时要注意安全，按秩序下车，否则容易受伤。 对于某些比较奇特的线路，可能会采用倒乘的方式增加运能（即乘客不需要全部乘坐完一趟列车，而是需要“倒着”乘坐两趟甚至更多，对于乘客来说，只需要注意每趟列车最后一节车厢的起点/终点站标识即可，当然这种操作一般来说只会出现在交通晚高峰时期或者节假日），这种情况下同样可以通过观察列车中的行序与列序来判断乘车是否正确。 不过，现在一些新建的地铁线路为了适应周边居民出行的需求，会采用“快车”“慢车”分区运行的调度方式，在这种情况下，单纯通过观察行序和列序反而无法判断列车行驶方向了，就需要看看周围环境以及指示标牌来辅助作出判断。 以北京地铁为例，由于北京地铁多条线路同时修建，并且采取“同站台换乘”的设计，因此在判断行车方向上，比其它城市要多花费一点时间。
一般情况下，我们乘坐的列车是“开往”离本站较远的下一站，当看到列车前进的方向是朝向这个方向的，那么本列车就是“快车的行驶方向”；然而并不是所有地铁线路都是“快车”“慢车”分区运营的，这时候就不能盲目确定方向了，我们可以仔细观察列车的通过信号机，如果有通过信号机，并且显示的是绿色闪烁，则证明列车将要经过该信号机的方向为“快车行驶方向”；如果没有通过信号机，那么我们就可以通过相邻两个车站名中间夹着的站间标志牌来辅助判断，通常情况第一个站间标志牌显示的是前方各站的集合，第二个站间标志牌就会显示出当前车次的集合方向，也就是“快车行驶方向”(注：北京地铁3号线因施工原因，采取了“快车”不停靠不进入轨道区间内，仅依靠“慢车”通行的特殊措施，因此不适用上述方法)。