中国高铁出过事故吗？
作为铁路职工，可以很明确的告诉你们没有！ 中国高铁是全世界唯一建成并投入商运的时速350公里级高铁。2017年4月18日起，全国铁路实行新的列车运行图，同时开通高速动车组列车“复兴号”。 复兴号列车最高运营时速350km/h，相当于“子弹头”动车组的2.5倍——这已经是世界高铁最快运营速率的等级了。 那么为什么我国能掌握世界上最先进的高铁技术呢？
原因就在于每次发生安全事故后，我们都能迅速找到问题所在并进行改进，这也让我国的高速铁路越来越安全、稳定。 就拿去年8月份哈尔滨地铁发生事故造成1死6伤来说，事故发生后，哈尔滨立即成立了调查组对此次事故展开深入调查。 通过调查得知： “7.29”事故发生的主要原因是：施工现场管理混乱，防护措施不到位；作业人员违规操作，无视警示标志和操作规程；现场施工组织混乱，导致人员进入危险区域；项目安全管理制度不落实，导致违章作业频发；施工单位未有效开展安全教育，导致部分作业人员不熟悉应急措施等。 找到了问题的根源，该整改的都整改了，才能把安全问题彻底消灭在萌芽状态。
我国内铁各局也是严格按规操作，确保行车和旅客安全。 就以北京铁路局为例，他们就有《京哈铁路北京至承德段客运专线建设项目安全生产手册》，细化了60项安全管理规章制度，做到有据可依。 既然有法可依，那实施起来就得严格执法。 以唐山地震遗址纪念公园跨线桥施工现场为例，该工地涉及京沪铁路、京哈铁路两条干线的上下行列车穿梭而过，交通压力巨大。为了保证行车安全与施工进度，项目领导每天到岗第一件事就是检查安全情况。
中铁十六局还成立以项目经理为组长的安全巡查小组，每天对现场进行安全隐患排查，并建立台账，明确责任人和整改要求。 对发现的安全隐患，无论是大小，一律实行“五定”原则限时整改。 （五定是指：定人、定量、定时、定额、定方案） 中铁十六局的举措有效地杜绝了安全隐患，保证了安全。