深圳站有几个出口？
目前，地铁1、3、4号线（机场线）和5号线（罗宝线）的列车是贯通运营的 ，即任何一条线路都可以到达其他两条或者五条线，且不用换乘。
这样设计的好处在于可以最大限度的方便乘客出行，减少换乘次数。以罗湖为中心，只要坐到罗宝线的罗湖站或者1号线的罗湖口岸站，不管前往龙华还是南山，都不用换车了，直接到达。
当然，这种贯通运营的模式是有其先决条件的——即各条地铁线路必须互相衔接，中间不需要更换车头或车厢（也就是所有车辆需要连续不间断地通过全部车站）；而且，在换乘车站之间，列车不能停靠其他站台，从而保证列车的运行连贯和效率。
目前，中国能实现地铁贯通运营的城市并不多，主要原因是以前设计的时候没有考虑到这条线的规划，导致中途要换乘，或者是车辆与线路不衔接导致的。而深圳这几条线都是同时期建造完成的，所以实现了地铁全程不分流和无缝对接。