火车票有过哪些版本？
第一代纸板火车票
从1949年新中国成立至1996年底，中国铁路一直使用的是15厘米长、约3厘米宽的纸板火车票，票面是黑色字体，用手触摸有凹凸感，需要人工撕票。这种纸板火车票是从老式绿皮火车时代一路沿用下来的，它的缺点十分明显：印刷条件简陋，不能统计售票数量，容易伪造；而且由于是人工手撕，售票员经常被火车票上的石蜡熏得满脸乌黑；此外，这种纸板票还不能显示车次座位号，容易混淆，经常发生纠纷，甚至造成漏乘。
第二代软纸火车票
从1997年1月1日起，我国开始使用12厘米长、约3厘米宽的软纸火车票。火车票开始全面实现计算机管理，票面上显示发到站名、车次、票价、卧别、车厢、席位号、乘车日期、开车时间等近十六七种信息，售票速度也达到了每分钟10张以上。
第三代磁卡火车票
从2007年4月23日起，我国在广深线试点推广使用实名制火车票，软纸车票开始逐步被一种蓝色的“磁卡火车票”取代，即用印有中国铁路路徽的磁介质车票替代软纸车票。蓝色磁卡火车票的票面为蓝色，印有红色字迹及中国铁路路徽，在防伪性能及信息存储量上有所加强，并能方便检票员识别车票上记录的旅客信息，旅客需到实名制验票口验票上车（机读后进站口盖站名印章）。