西安里镇原多远？
2008年9月28日，一辆载着七名青年的面包车在西安市灞桥区内发生交通事故，司机突然将车头转向迎面而来的一辆货车，七名青年当场死亡，这是人们还没走出悲痛时，9月30日又发生一起车祸，四人被甩在路边，当场死亡。看着这些血淋淋的数字和惨不忍睹的尸体，人们的愤怒像火山一样爆发出来：为什么事故一再发生，生命一再凋零，而相关部门毫不作为，治理措施却始终是治标不治本？
治标不治本的原因何在
其实西安的交通事故并非是偶发性的，“11·21”车祸发生后，2009年全年西安市区共发生17起重大交通事故，死亡149人，受伤168人。这之后，治理措施相继出台，从2010年至2012年，西安交通事故起数连续下降，“利好”数据的背后却难掩悲剧的发生。2012年9月12日，在灞桥区西安里镇西口，一辆满载学生的大公共汽车与一辆载重卡车相撞，酿成了4死2伤的悲剧；2013年10月1日，在310国道西安市灞桥区新筑街办的段家堡村，一辆小汽车不慎坠入汉江，车内3人全部落江游泳上岸后竟徒步30多公里回到西安；2014年9月17日，西安城区一座跨铁路公路桥上，一辆小汽车行驶途中突然失控横穿铁路，迎面撞上一列高速行驶的火车。
然而这些并没有引起相关部门的重视，2012年12月31日，西安市政府第48次常务会议要求市安委会制定出台《西安市道路交通安全综合整治三年计划（2013-2015）》，“三年计划”要求对重点驾驶员、重点企业、重点路段、重点车辆、市区主要路口等“五个重点”进行治理。然而这一文件至今没有下文，针对市区主要道路的治理也难产，直至今日，西安的治理措施依然“雷声大、雨点小”，治标不治本。
近年来西安发生的交通事故
2008年9月28日，载着七名青年的面包车在行驶过程中突然失控，撞向一旁正常行驶的大型货车，七名青年当场死亡。9月30日，一辆载重30吨的重型半挂牵引车与一轻型货车发生碰撞，四名年轻的生命为此告终。
2009年11月21日，一辆载有20名高考学生的中型客车在行驶至107省道23公里路段时，因急转弯处车速过快发生车祸，造成1死14伤；2010年4月29日，翁福贵驾驶陕A02691D号出租车沿陕西段高速路第499公里至501公里路段时，违反禁行标志进入服务区，撞到路边防护栏，造成1死3伤；2010年9月24日，一辆大型普通客车行驶至沿山旅游公路北段时，由于驾驶员操作不当，撞向路边山崖，造成12死5伤；2013年1月3日，方某某驾驶一辆超载110%的重型自卸货车沿108省道（临潼段）由东向西行驶至18公里加500米路段时，因车辆失控驶下路边10余米深的山崖，造成3死2伤。